Valamisprotsessi optimeerimine alumiiniumisulamist valuraua jaoks

Inimeste elu on ajendanud autotööstuse ja sellega seotud tööstusharude arengut. Auto on keeruline masin, millel on palju osi, näiteks rattad. Rataste tootmise kohta on palju teadmisi. Praegu on tavalised rattad valmistatud alumiiniumisulamist ja valmistatud madalrõhu valamise tehnoloogia abil. Käesolevas artiklis tutvustatakse alumiiniumisulamist materjali eeliseid, uuritakse selle struktuuri ja omadusi ning seejärel käsitletakse alumiiniumisulamist rataste valamisprotsessi optimeerimist.

Alates iidsetest hobuvankritest kuni tänapäevaste autodeni on transpordivahendid üha arenenumad, aidates inimestel säästa palju teel veedetud aega. Tänapäeval on autosid sisenenud tuhandetesse majapidamistesse, alates esialgsetest luksuskaupadest ja lõpetades tavainimeste hädavajalike asjadega. Veelgi enam, avalikkus võtab autode hinda järk -järgult omaks. Iga -aastane autode arvu kasv Hiinas võib täielikult näidata, et autod on muutunud inimeste seas väga populaarseks transpordivahendiks. Kus on nõudlus, seal on turg. Alates autotööstusest kuni auto järelturuni on need kõik kiiresti arenenud. Mida kiirem on areng, seda rohkem on probleeme. Auto rattad on autode olulised osad. Mis puutub rataste materjali ja tootmisprotsessi, siis kõige levinumad on alumiiniumist valuveljed ja madalrõhuvalu. Käesolevas artiklis viidi läbi alumiiniumisulamist valuvelgide valamisprotsessi optimeerimine ning uurimistöö struktuur ja omadused.

Alumiiniumisulamist velgede eeliste ja konstruktsiooniliste omaduste uurimine

Autode remont ja hooldus on alati olnud tootjate ja autoomanike jaoks kõige tülikam probleem. Eriti autovaruosade osas on autode paremaks ja vastupidavamaks muutmine muutunud praeguste autotootjate ja autoomanike jaoks suureks mureks. Autorataste osas on tavaline materjal alumiiniumisulam.

1.1 Alumiiniumvelgede eelised

Võrreldes teiste metallidega on alumiiniumist valuvelgedel palju eeliseid. Alumiiniumsulami põhielement on alumiinium. Alumiiniumil on väike tihedus ja ülimadal sulamistemperatuur. Seetõttu on alumiinium väga kerge ja mitte nii kõva kui teras. Mõne sulami lisamine võib muuta selle "nõrga" olekut. Alumiiniumi sulam. Alumiiniumi ei saa kasutada jäiga materjalina üksi, kuid alumiiniumisulam võib muuta alumiiniumi praegust olukorda ja jõudlust ning samal ajal jätkata alumiiniumi kergekaalu eelist. Alumiiniumisulam pole mitte ainult kerge, vaid ka korrosioonikindel, suurepärase jõudlusega ja kõrge tugevusega. Lisaks on sellel ka mõned eelised, mida terasel pole kunagi varem olnud, ja sellel on väga tugev plastilisus. Selle kergus pole võrreldav terase ja muude asjadega. Tööstuses ei jää alumiiniumisulami kasutamine teistele materjalidele alla, eriti autotööstuses, näidates tugevat eelist.

1.2 Alumiiniumsulami struktuuri ja omaduste uurimine

Alumiiniumsulamite struktuuri ja omaduste uurimisel on eeliseid ja puudusi. On vaieldamatu, et kuigi alumiiniumisulamitel on palju eeliseid, on neil siiski teatud puudused. Näiteks kaotab alumiiniumisulam pärast kõrgel temperatuuril osa oma omadustest, muutub pehmeks ja selle voolavus on oluliselt nõrgenenud, mis mõjutab alumiiniumisulamist valandite kvaliteeti. Mis puutub alumiiniumsulamite omadustesse, siis on alumiiniumisulamiprotsessile rakendatud tehnoloogiat nimega "remont", mis parandab oluliselt alumiiniumsulamite järkjärgulist kvaliteeti. Selle tehnoloogia turvameetmed on suhteliselt täielikud, kuid kui seda ei kasutata, võib see tekitada suure riski ja audit ohustab inimeste elu. Seetõttu peab "parandamise" tehnika täielikult tagama alumiiniumsulamist valandite kvaliteedi. Tavaliselt kasutatavad tööriistad vigastuste parandamiseks on pneumaatilised veskid, pneumaatilised freesid, elektrilised freesid ja lame labidas.

Selleks, et tehnoloogia saaks oma rolli täielikult täita, tuleb seda samm -sammult töödelda, et mitte vigastust liiga tahtlikult parandada, vaid saada täiuslik ja loomulik üleminek. Mis puutub alumiiniumsulamite struktuuri ja omadustesse, siis on oluline mõista, et alumiiniumsulamites olevaid sulamid kasutatakse peamiselt materjalide tugevuse suurendamiseks. Näiteks vask, magneesium ja muud elemendid võivad alumiiniumiga moodustada kaks või enam kõrge karedusega metallidevahelist ühendit. faas. See liitfaas lahustub erinevate temperatuuride järkjärgulise tõusuga. See lahustumine on otseselt seotud temperatuuriga. Kui temperatuur on väga madal, siis täielikku lahustumist ei toimu, ainult osalist lahustumist. Alumiiniumisulamist valandite kõvadus sõltub temperatuurist, sest mida kõrgem on temperatuur, see lahustub täielikult ning saadud struktuur ja omadused on iseenesestmõistetavad. Kui aga ühendit ei saa madala temperatuuri tõttu täielikult lahustada, jäävad paljud sulamata osad paratamatult alles ja kombineeruvad alumiiniumi tahke lahusega, moodustades suurema kõvadusega liitfaasi. Seetõttu on alumiiniumsulami heade struktuursete omaduste tagamiseks vaja lahuse temperatuur mõistlikult seadistada, mõista põhimõtet ja ühendi lahustumistingimusi ning saada kõrgema kõvadusega alumiiniumsulamit.

Valamisprotsessi optimeerimine alumiiniumisulamist velgede valamiseks madalal rõhul

2.1 Madalrõhu valamise alumiiniumisulamitehnoloogia

Pärast alumiiniumsulami struktuuri ja omaduste analüüsimist ei ole raske leida madala rõhuga alumiiniumvaluvelgede kasutamise tähtsust. Madalrõhu valamisel on rohkem kui sajandi ajalugu ja seda meetodit kasutati esialgsel valamisel. Madalrõhu valamine on tavaline alumiiniumisulamite valamismeetod. Madala rõhuga valamine võib tagada alumiiniumisulamist valandite kvaliteedi ja saavutada võimsama jõudluse. Madalrõhu valamisel kasutatav rõhk on suhteliselt madal ja valamiskoht on suletud keskkond. Alumiiniumisulam peab taluma järk-järgult madalrõhu valamise survet, nii et valamine oleks sujuv. Madala rõhuga valamise alumiiniumisulamist valandid suudavad rahuldada klientide vajadusi ning selle kasutusaste on kõrge ja rakendusala suhteliselt lai, seega on madalrõhu valamise eelised iseenesestmõistetavad. Selle eelised ja puudused on siiski ilmsed. Mõnede alumiiniumisulamist valandite madala kvaliteedi põhjuseks on peamiselt sisekonstruktsiooni tühimikud, mis on põhjustatud ebatäiuslikust protsessist, või kadu ning ilmuvad valandite kvaliteedivead. Lisaks võivad liiga kõrge temperatuur ja sobimatud tööriistad põhjustada valandite kvaliteedivigu. Temperatuuri reguleerimine on väga oluline, mitte liiga kõrge või liiga madal, just õige.

2.2 Madalrõhulise alumiiniumisulami tehniline optimeerimine

Mis puudutab alumiiniumisulamist valamise tehnoloogia optimeerimist, siis tuleb märkida järgmisi punkte.

• Esiteks kasutage pidevalt uusi vorme ja kõrvaldage aegunud vormid, et parandada madalrõhu valamise kvaliteeti ja tõhusust.
• Teiseks, täiustatud tootmisseadmete kasutuselevõtt ja välismaiste täiustatud tehniliste kogemuste neeldumine. See on kahtlemata parim etapp pidevaks optimeerimiseks ja õppimiseks minu riigi madala rõhuga alumiiniumisulamist tehnoloogia jaoks. Tehnoloogia ja seadmete optimeerimise kaudu saavutab valandite kvaliteet paratamatult uue taseme, mis vähendab defektide esinemist.
• Kolmandaks on madalrõhu valamise tehnoloogia oskuslik rakendamine lahutamatu vastava tehnilise personali tegevusest, mistõttu on vaja tehnilist personali regulaarselt koolitada. Parim on valida oma erialal väljapaistvaid kolledži üliõpilasi, et suurendada tehnilist sisu tegeliku koolituse kaudu. Tehnoloogia kvaliteet peegeldub pideva õppimise kaudu, kuid eelduseks on hea alus. Selle eriala väljapaistvate lõpetajate palkamine sellesse töösse on madalrõhu valamise tehnoloogia arendamisel vältimatu suundumus. Vastupidi, kui võtate pimesi vastu inimesi, kellel puuduvad kutseoskused, kes võivad olla vaid hoolimatud, madala haridusega ja puuduvad piisavad kogemused, vähendab see ainult tehnoloogia arengut ja mõjutab castingute kvaliteedi paranemist.

Madalrõhu valamise alumiiniumisulamist tehnoloogia optimeerimine on ühelt poolt autorataste kvaliteedi tagamine, parandades seeläbi auto jõudlust; teisest küljest ja mis kõige tähtsam - parandada Hiina tööstustaset. Praegust industrialiseerimistaset ei saa võrrelda teiste riikide arenenud riikidega. Seega, kui Hiina tahab saada tugevaks, peab ta oma tööstustaset tõstma.

Lõppsõna

Kokkuvõttes ei saa eirata alumiiniumsulami eeliseid ning madalrõhu valamise tehnoloogia kasutamine sellel alusel on kahtlemata kirss tordil. Praegusel madalrõhu valamise alumiiniumisulamitehnoloogial on aga endiselt teatud probleeme, mis võivad põhjustada valandite kvaliteedivigu. Praeguse olukorra parandamiseks on vaja pidevalt õppida uusi tehnoloogiaid ja kogemusi ning tutvustada täiustatud seadmeid, et tagada madala rõhuga alumiiniumisulamiste tehnoloogia sujuv areng.

Palun hoidke artikli printimiseks allikas ja aadress: Valamisprotsessi optimeerimine alumiiniumisulamist valuraua jaoks

Minghe Survevalu ettevõte on pühendatud tootmisele ja pakuvad kvaliteetset ja suure jõudlusega valuosasid (metallvaluosade valikusse kuuluvad peamiselt Õhukese seinaga valuvorm,Kuum kambris valamine,Külmkambris valamine), Ümmargune teenus (stantsimisteenus,CNC mehaaniline töötlemine,Hallituse valmistamine, Pinnatöötlus). Mis tahes kohandatud alumiiniumist valuvorm, magneesium- või Zamak / tsinkvaluvorm ja muud valandid on teretulnud meiega ühendust võtma.

ISO9001 ja TS 16949 kontrolli all viiakse kõik protsessid läbi sadade täiustatud survevalumasinate, 5-teljeliste masinate ja muude seadmete kaudu, alates lõhkajatest kuni Ultra Sonicu pesumasinateni. Minghe'l on lisaks täiustatud seadmetele ka professionaalsed seadmed kogenud inseneride, operaatorite ja inspektorite meeskond kliendi disaini teostamiseks.

Valuvormide lepinguline tootja. Võimalused hõlmavad külmkambri alumiiniumist valuvorme alates 0.15 naelast. kuni 6 naela, kiire muutmise seadistamine ja töötlemine. Lisaväärtusega teenused hõlmavad poleerimist, vibreerimist, korrastamist, lõhkamist, värvimist, plaadistamist, katmist, kokkupanekut ja tööriistu. Materjalid, millega töödeldi, sisaldavad sulameid nagu 360, 380, 383 ja 413.

Tsinkvaluvormide projekteerimise abi / samaaegsed inseneriteenused. Tsingitud täppisvalu kohandatud tootja. Valmistada saab miniatuurseid valusid, kõrgsurvevalusid, mitme slaidiga valuvormi, tavapäraseid vormivalusid, ühtseid ja iseseisvaid valusid ning õõnsusega suletud valusid. Valusid saab valmistada pikkuste ja laiustega kuni 24 tolli tolerantsiga +/- 0.0005 tolli.  

ISO 9001: 2015 sertifitseeritud valatud magneesiumi tootja. Võimalused hõlmavad kuni 200-tonnise kuuma kambri ja 3000-tonnise külmkambri kõrgsurvevalu valamist, tööriistade kujundamist, poleerimist, vormimist, töötlemist, pulbri- ja vedelvärvimist, täielikku kvaliteedi tagamist CMM-võimalustega , kokkupanek, pakendamine ja kohaletoimetamine.

ITAF16949 sertifitseeritud. Täiendav ülekandeteenus sisaldab investeeringute valimine,liiva valamine,Gravitatsioonivalu, Kadunud vahu valamine,Tsentrifugaalvalu,Vaakumvalu,Püsiv vormivaluVõimalused hõlmavad EDI-d, inseneriabi, kindlat modelleerimist ja teisest töötlemist.

Casting Industries Osade juhtumianalüüsid: autod, jalgrattad, õhusõidukid, muusikariistad, veesõidukid, optilised seadmed, andurid, mudelid, elektroonikaseadmed, ümbrised, kellad, masinad, mootorid, mööbel, ehted, rakised, telekommunikatsioon, valgustus, meditsiiniseadmed, fotoseadmed, Robotid, skulptuurid, helitehnika, spordivarustus, tööriistad, mänguasjad ja palju muud. 

Mida saame aidata teil järgmisena teha?

∇ Mine kodulehele Die casting Hiina

By Minghe Die Casting Tootja Kategooriad: Kasulikud artiklid |MATERJAL Sildid: Alumiiniumvalu, Tsingi valamine, Magneesiumivalu, Titaanivalu, Roostevabast terasest valamine, Messingivalu,Pronksivalu,Video ülekandmine,firma ajalugu,Alumiiniumi stantsimine | Kommentaarid on välja lülitatud